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DUCATI 1199S PANIGALE SUPERSTOCK by MOTOGROUP

Das Superstock 1000 FIM CUP Motorrad für (fast) jedermann.

201 PS leistet die Ducati Panigale SS mit Hilfe ausgewählter Serienteile. Diese werden gegebenen Falls nach bearbeitet, und dann von Hand verbaut. Die erlaubten Serien Toleranzen werden gegen null verringert. Dazu die aktuelle Werkselektronik, genau abgestimmt auf die Termignoni Komplettanlage. Die Kosten sind überschaubar, das Ergebnis reicht für den FIM CUP.

Das Ziel bei der Entwicklung des Motorrad war es, das Potential diese Motorrades voll auszuschöpfen, ohne auf teure und anfällige Tuningteile zurück zu greifen. Dabei sollte die Haltbarkeit noch verbessert werden. Da Motorbau Roboter und deren Werkzeug ebenfalls Toleranzen haben, kann die Qualität einzelner Serienfahrzeuge erheblich variieren. Deshalb wird der Motor von uns zuerst zerlegt, und die Qualität der einzelnen Bauteile geprüft. Suboptimale Teile werden entweder nach gearbeitet, oder getauscht. Anschließend wird der Motor von Hand, unter penibler Einhaltung aller Drehmomentvorgaben zusammen gebaut. Rennstrecken Anbauteile wurden nach deren Nutzen und Qualität gewählt. Auf reine Show Teile wurde verzichtet

Wir raten unseren Kunden alle 1000 km das Motoröl zu wechseln, und je nach Beanspruchung, alle 4- bis 7- tausend Kilometer eine Motorrevision durchzuführen. Individuelle Fahrwerks Nachtjustierungen sind auf Lebenszeit gratis für unsere Kunden.

Technische Daten:

Type Superquadro:         L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement:                1198cc
Bore x Stroke:                 112×60.8mm
Compression ratio:        12.5:1
Power:                              148 kW (201 hp) @ 11,150 rpm
Torque:                            134 Nm  @ 9,100 rpm
Front suspension:           Öhlins NIX30 43mm with TiN, fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment, Öhlins Superbike kit.
Rear suspension:             Fully adjustable Ohlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment. Adjustable linkage: Flat, Öhlins Superbike kit.
Dry weight:                          159 kg

Dank zahlreicher Hilfe ist sie nun zu 98% fertig.

Basis: Panigale S
Design: 4moto.de
Auspuff: Termignoni
Fahrwerk: Öhlins überarbeitet von Ducati am Ring
Lenker: Gilles
Fußrasten: Gilles
Hinterradabdeckung: BRP
Datarecording: Ducati – beFaster
Verkleidung: Concorso
Sitz: Raceseats
Mapping: beFaster

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www.befaster.de

Ist das nicht lecker???

Wer ein schönes Design für seine Panigale sucht, der wird bei http://www.4moto.de fündig!

…noch eine kleine Hilfe beim Verbau des zusätzlichen DP Carbon Schwingenschutz.

Bei der Montage sind die werksseitigen Schraubenbohrungen im original zu benutzen. Von hinten in Fahrtrichtung betrachtet links mit der Montage beginnen und die im ersten Photo halb eingedrehte Schraube zuletzt montieren. Vor Montage dieser ist die Bohrung wie im zweiten Bild dargestellt im Bereich der roten Linie ( 3 – 6 Uhr) um 1 – 2mm aufzuarbeiten (tlw. Langloch). Danach sollte der Schutz plug`n play passen.

Wer Fragen zu unseren Produkten persönlich von uns beantwortet haben möchte kann uns in Leipzig besuchen!
Ihr findet uns in Halle 3 vom 01.-03.02.13 zusammen mit hagen Sportzubehör und Scorpion Exhausts

Aktuelle Infos und Messepreise sind schon sicher!

Kontakt:

info@micronsystems.de
www.micronsystems.de

Forenmitglied Ecotec verkauft seine Panigale:

Es war ursprünglich mal eine Standard Panigale bei der gut 10.000,- Euro investiert wurden

Öhlins Gabel aus einer 700KM alten Panigale S, bestückt mit einem Öhlins TTX Gasdruck Cartridge im Wert von 2700 Euro. Öhlins TTX Federbein, keins von der Stange! Termi Komplettanlage, Lightech Fussrastenanlage mit Umkehrschaltung, Rennverkleidung im Tricolore Design mit Ram Air Carbonschacht. DP Sitzbrötchen, DP Windschutzscheibe. Das Motorrad wurde erst vor kurzem von BeFaster abgestimmt mit dem neustem Mapping für die Panigale, nun hat das Ding endlich Leistung, das Diagramm besagt 198PS an der Kupplung was ungefähr 201PS Motorleistung entspricht. Eine BMW fährt nun nicht mehr weg auf der Geraden. Allein die Abstimmung hat 700 Euro gekostet. Achtung! Das Motorrad ist ein reines Rennbike, nix für Weicheier Ein präzises Brenneisen das entsprechend bewegt werden will. Das Bike ist vom 6/2012 und hat noch Werksgarantie bis 6/2014. Scheckheftgepflegt. Derzeit ca 1700KM Laufleistung. Sie wird mit Standard Felgen verkauft, auf Wunsch auf Panigale S Rädern, ich habe zwei Sätze S Felgen und einen Satz Standardfelgen. Es ist ein Starlane GPS2 Laptimer angebracht den ich perfekt auf der Gabelbrücke integriert habe, nix geklebt sondern richtig schön verschraubt. Ich verkaufe sie nur, weil ich nur ein Bike fahren kann, von daher verkaufe ich sie an ernsthafte Interessenten.

Der Preis ist Verhandlungsbasis oder je nach Ausstattung.

Kontakt:

Sascha Hasanovic
Tel 0171/8513949

Oder im Forum “Ecotec“